Från 3D-printade reservdelar till säkrare industriproduktion

På plats under mässan samlades representanter från Sveriges mest kunniga inom området för att visa upp och dela med sig av erfarenheter, utmaningar och exempel på hur additiv tillverkning, även kallat 3D-printning, används i praktiken.

Bland de närmare 170 deltagarna fanns även många utställare och andra intresserade.

Reservdelar när de behövs

Ett återkommande tema under de båda dagarna var möjligheten att tillverka det som behövs, när det behövs, inte minst när det gäller reservdelar. Även kallat On Demand-tillverkning.

Oscar Linde från Seco Tools lyfte bland annat möjligheterna att minska materialåtgången och tillverka komplexa geometrier med additiva metoder. Med exempelvis 3D-scanning kan dessutom geometrin hos en befintlig komponent fångas och användas som underlag i arbetet med att ta fram en ersättningsdel.

En annan viktig möjlighet är tillverkning av reservdelar som inte längre säljs.

– När äldre utrustning fortfarande används kan originaldelar ha slutat tillverkas, samtidigt som behovet av dem finns kvar. Genom att kombinera digitala modeller med additiv tillverkning, sade Oscar Linde.

Försvarsindustrin visar stort intresse

Under AM meet-up låg stort fokus på försvaret. En av talarna som belyste området var Pär Öster, Försvarsstabens stödenhet.

Han använde drönarkriget i Ukraina som exempel. Där används 3D-print för att snabbt kunna producera drönare för att hålla upp den takt vari de skjuts ner och går sönder.

– Att 3D-printa reservdelar är en bra lösning för en säker försörjningskedja. Genom att själva ha tekniken blir vi mindre beroende av andra leverantörer. Många av reservdelarna kommer från Kina. Vid en eventuell kris kan vi inte vara säkra på att de kommer vara våra vänner, så vi behöver vara självförsörjande, sade han.

Reservdelar till flygplan

Även Saab berättade om sitt arbete med additiv tillverkning inom flera områden och hur tekniken bland annat kan användas för komponenter som annars kan vara svåra att få fram. Ett uppmärksammat exempel var en 3D-printad reservdel, som med framgång, testflugits på ett Gripen-flygplan.

Från möjlighet till industriell tillämpning

Även om additiv tillverkning kommer med stora möjligheter är det inte här för att ersätta traditionell tillverkning, utan användas där den gör störst nytta. Det kan handla om att snabbt få fram en reservdel, reparera en komponent eller tillverka mindre volymer efter behov. Detta är något alla verksamheter inom produktion på ett eller anat vis kan ha nytta av – såväl papper- och massabruk som är navet i Paper Province klustret.

On Demand – Lokal och hållbar tillverkning av kritiska reservdelar och komponenter 2033

Bakom AM meet-up står On Demand, ett projekt som drivas av Sustainable Steel Region, Paper Province,  Propell, Sandbacka Science Park. Projektet finansieras av Vinnova tillsammans med Region Dalarna, Region Värmland och Region Gävleborg.

Samarbetspartners: Camatec, Alderholmens Mekaniska AB, Enerco Mechpart AB, Holmen Iggesund Paperboard AB, SSAB EMEA AB, Ivaldi, Lasertech LSH AB, Triton Valsteknik AB, Västerdalarnas Mekaniska Industri AB, RISE, Karlstads universitet, Högskolan Dalarna och Högskolan i Gävle.